Presentan Ley Santi 2.0: proponen nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial para San Luis Potosí

Activistas por el derecho a la movilidad segura, el gobernador del estado, Ricardo Gallardo Cardona y la diputada Jacquelinn Jáuregui Mendoza presentaron ante el Congreso del Estado una iniciativa para expedir la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado y Municipios de San Luis Potosí, con el objetivo de garantizar el derecho a una movilidad segura, accesible, eficiente, incluyente y sostenible.

La propuesta surge en el marco de la armonización de la legislación estatal con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada a nivel federal, y busca responder a los retos que enfrenta la entidad derivados del crecimiento urbano, el aumento del parque vehicular y las desigualdades en el acceso al transporte.

La iniciativa ha sido identificada por colectivos ciudadanos y promotores de la seguridad vial como la “Ley Santi 2.0”, al representar una ampliación y fortalecimiento de la denominada Ley Santi, presentada en 2024 tras la exigencia social de mayores medidas para prevenir accidentes de tránsito y proteger a las víctimas viales.

La nueva propuesta retoma los principios impulsados por familiares y activistas, pero amplía su alcance al establecer un marco integral de movilidad y seguridad vial, incorporando mecanismos de planeación, participación ciudadana, infraestructura segura, protección a peatones y ciclistas, así como la creación de organismos e instrumentos estatales para reducir muertes y lesiones en las calles y carreteras de San Luis Potosí.

En la exposición de motivos se destaca que la movilidad es un derecho humano fundamental, indispensable para el acceso a servicios como salud, educación, trabajo y cultura. Además, se reconoce que los siniestros viales representan una de las principales causas de muerte y lesiones graves en el país, afectando principalmente a grupos vulnerables como niñas, niños, adultos mayores y personas con discapacidad.

La iniciativa plantea un modelo centrado en las personas, priorizando a peatones, ciclistas, usuarios de movilidad activa, transporte público y sectores vulnerables, bajo el principio de que toda muerte o lesión grave derivada de un accidente vial es prevenible.

Entre los principales ejes de la propuesta destacan la creación del Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, la implementación de una Estrategia Estatal en la materia, la generación de un sistema de información para la toma de decisiones basada en datos, así como la regulación de infraestructura vial con criterios de calles completas, velocidades seguras y protección prioritaria para peatones y ciclistas.

Asimismo, la nueva legislación contempla el reconocimiento de los derechos de las víctimas de siniestros viales y sus familias, garantizando atención integral, reparación del daño y protocolos obligatorios de actuación para las autoridades.

De acuerdo con los promoventes, la aprobación de esta ley permitirá fortalecer la coordinación entre el Estado y los municipios, reducir accidentes de tránsito, impulsar la movilidad sostenible y construir entornos más seguros y accesibles para toda la población potosina.